ច្បាប់ថ្មីនៃការនាំចេញពាណិជ្ជកម្មបរទេសទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងៗ

ក) ប្រទេសដែលត្រូវការប្រកាស AMS គឺ៖ សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ម៉ិកស៊ិក (ដែល UB) រដ្ឋរួមមិនចាំបាច់ប្រកាសបទប្បញ្ញត្តិរបស់ ISF ត្រូវតែផ្តល់ជូនដល់គយអាមេរិក 48 ម៉ោងមុនពេលចេញដំណើរ ឬពិន័យ 5000 ដុល្លារ ថ្លៃសេវា AMS នៃ ២៥ ដុល្លារ/សំបុត្រ កែប្រែ ៤០ ដុល្លារ/សំបុត្រ)។
ប្រទេសដែលតម្រូវឱ្យប្រកាស ENS គឺ៖ សមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់ ENS មានតម្លៃ 25-35 ដុល្លារ/សំបុត្រ។
ខ) ប្រទេសដែលការវេចខ្ចប់ឈើតម្រូវឱ្យមានការដុតគឺ៖ អូស្ត្រាលី សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា កូរ៉េ ជប៉ុន ឥណ្ឌូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី ហ្វីលីពីន អ៊ីស្រាអែល ប្រេស៊ីល ឈីលី ប៉ាណាម៉ា។
គ) ប្រទេស៖ កម្ពុជា កាណាដា អារ៉ាប់រួម ដូហា បារ៉ែន អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត អេហ្ស៊ីប បង់ក្លាដែស ស្រីលង្កា។
ឃ) ឥណ្ឌូណេស៊ី កំណត់ថា អ្នកទទួលចុងក្រោយត្រូវតែមានសិទ្ធិនាំចូល និងនាំចេញ បើមិនដូច្នេះទេ ការនាំចូលមិនអាចជម្រះបានទេ។ដូច្នេះ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ប្រហែល​មួយ​ខែ​ដើម្បី​កែប្រែ​វិក្កយបត្រ​។
ង) អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត កំណត់ថា រាល់ទំនិញដែលនាំចូលមកអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ត្រូវតែដឹកជញ្ជូនតាមប៉ាឡែត និងខ្ចប់ដោយបោះពុម្ពប្រភពដើម និងសញ្ញាដឹកជញ្ជូន។
ហើយចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2009 ទំនិញចូលទាំងអស់ដែលមិនបានដឹកជញ្ជូនដោយបំពាននឹងបទប្បញ្ញត្តិនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ SAR1,000 (267 ដុល្លារអាមេរិក) / 20' និង SAR1,500 (400 ដុល្លារអាមេរិក) / 40′ រៀងគ្នា។របស់ខ្លួនឯង។
ច) ប្រទេសប្រេស៊ីលបញ្ជាក់ថា៖

1. ទទួលយកតែសំណុំពេញលេញនៃវិក្កយបត្រដើមបីដែលមិនអាចកែប្រែបាន ត្រូវតែបង្ហាញបរិមាណនៃទំនិញ (តែដុល្លារ ឬអឺរ៉ូ) ហើយមិនទទួលយកវិក្កយបត្រ "TO ORDER" បង្ហាញព័ត៌មានទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកទទួល ( ទូរស័ព្ទ អាសយដ្ឋាន);
2. ត្រូវតែបង្ហាញលេខ CNPJ របស់អ្នកទទួលនៅលើវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន (អ្នកទទួលត្រូវតែជាក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជី) ហើយអ្នកទទួលត្រូវតែជាក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីនៅគយគោលដៅ។
3. មិនអាចត្រូវបានបង់, មិនអាចប្រមូលប្រាក់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងកំពង់ផែនៃគោលដៅ, ការវេចខ្ចប់ឈើដែលត្រូវជក់បារី, ដូច្នេះសម្រង់ប្រអប់គឺចាំបាច់ដើម្បីយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។

G) បទបញ្ញត្តិម៉ិកស៊ិក៖

1. ដើម្បីប្រកាសវិក្កយបត្រ AMS បង្ហាញលេខកូដផលិតផល និងផ្តល់ព័ត៌មាន AMS និងវិក្កយបត្របញ្ជីវេចខ្ចប់។
2. ជូនដំណឹងបង្ហាញការជូនដំណឹងភាគីទីបី ជាទូទៅអ្នកបញ្ជូនបន្ត ឬភ្នាក់ងារ CONSIGNEE;
3. SHIPPER បង្ហាញអ្នកដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដ ហើយ CONSIGNEE បង្ហាញអ្នកទទួលពិតប្រាកដ។
4. ឈ្មោះផលិតផលមិនអាចបង្ហាញឈ្មោះសរុប ដើម្បីបង្ហាញឈ្មោះផលិតផលលម្អិត។
5. ចំនួនផ្នែក៖ ការបង្ហាញផ្នែកលម្អិតដែលត្រូវការ។ឧទាហរណ៍៖ 1PALLET មានទំនិញចំនួន 50 ប្រអប់ មិនត្រឹមតែ 1 PLT ប៉ុណ្ណោះទេ ត្រូវតែបង្ហាញ 1 PALLET ដែលមាន 50 ប្រអប់។
6. វិក្កយបត្រសម្រាប់បង្ហាញប្រភពដើមនៃទំនិញ វិក័យប័ត្រក្រោយវិក្កយបត្រត្រូវពិន័យយ៉ាងតិច ២០០ ដុល្លារ។

ហ) ចំណាំប្រទេសឈីលី៖ ប្រទេសឈីលីមិនទទួលយកវិក្កយបត្រនៃការដកប្រាក់ទេ ការវេចខ្ចប់ឈើគួរតែត្រូវបានជក់បារី។
I) ចំណាំប៉ាណាម៉ា៖ វិក្កយបត្រដកមិនត្រូវបានទទួលយកទេ ការវេចខ្ចប់ឈើគួរតែត្រូវបានជក់បារី បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងវិក្កយបត្រត្រូវបានផ្តល់ជូន។1. ទំនិញទៅប៉ាណាម៉ាតាមរយៈ COLON FREEZONE (តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទីក្រុងខឹឡូ) ត្រូវតែដាក់ជង់ និងប្រតិបត្តិការលើកទម្ងន់ ទម្ងន់នៃដុំតែមួយមិនត្រូវលើសពី 2000KGS;
J) កំណត់ចំណាំរបស់កូឡុំប៊ី៖ ចំនួនទឹកប្រាក់ដឹកជញ្ជូនត្រូវតែបង្ហាញ (តែដុល្លារ ឬអឺរ៉ូ) នៅលើវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន)។
K) ប្រទេសឥណ្ឌា៖ ការព្រមាន៖ ដោយមិនគិតពី FOB ឬ CIF ថាតើវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូនគឺ " TOORDER OF SHIPPER" (វិក័យប័ត្រដែលបានណែនាំ) ជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់អតិថិជនឥណ្ឌាត្រូវបានបង្ហាញនៅលើ BILL OFENTRY (បញ្ជីប្រកាសការនាំចូល) និង IGM ( បញ្ជីទំនិញនាំចូល) អ្នកបានបាត់បង់សិទ្ធិនៃទំនិញដោយមិនគិតពីវិក្កយបត្រនៃការដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែបង់ប្រាក់ជាមុន 100% តាមដែលអាចធ្វើបាន។
អិល) រុស្ស៊ី៖

1. ភ្ញៀវត្រូវតែបង់ប្រាក់ទាន់ពេល ឬអ្នកមានការសហការយូរអង្វែង បើមិនដូច្នេះទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរកលុយជាមុនសិន!ឬដើម្បីទទួលបានលើសពី 75% ជាមុន។
2. ទំនិញមកដល់កំពង់ផែត្រូវតែមានការជំរុញពីរ៖ មួយជំរុញភ្ញៀវឱ្យបង់ប្រាក់, ពីរជំរុញឱ្យភ្ញៀវយកទំនិញ!បើមិនដូច្នេះទេ បន្ទាប់ពីទំនិញដល់កំពង់ផែ ឬស្ថានីយ៍ គ្មានអ្នកណាមកយកទំនិញដោយគយ ឬត្រូវបង់ថ្លៃខ្ពស់ក្នុងពេលតែមួយ ភ្ញៀវតាមរយៈទំនាក់ទំនងអាចធ្វើទំនិញដោយសេរី ទីផ្សារនេះជួនកាលសមហេតុផល ឬមិនច្បាស់លាស់។ !
3. ដែលបានផ្តល់ឱ្យរុស្ស៊ីនូវរចនាប័ទ្មអូស, ត្រូវតែចងចាំ, ថាតើវាជាការឈានទៅមុខ, ឬជ្រើសរើសទំនិញ, ឬដើម្បីជំរុញឱ្យប្រាក់។

M) ប្រទេសកេនយ៉ា៖ អាជ្ញាធរស្តង់ដារប្រទេសកេនយ៉ា (KEBS) បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តផែនការផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុលោមតាមស្តង់ដារមុនការនាំចេញ (PVOC) នៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2005។ ដូច្នេះ PVOC គឺមានសុពលភាពមុនពេលដឹកជញ្ជូនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005។ ផលិតផលនៅក្នុងកាតាឡុក PVoC ត្រូវតែទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ការអនុលោមតាមច្បាប់ (CoC) មុនពេលដឹកជញ្ជូន ឯកសារបញ្ជាក់ពន្ធគយជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសកេនយ៉ា ដោយគ្មានទំនិញនឹងត្រូវបានបដិសេធនៅពេលមកដល់កំពង់ផែកេនយ៉ា។
ន) អេហ្ស៊ីប៖

1. ដឹកនាំការងារត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលនាំចេញទៅអេហ្ស៊ីប។
2. ថាតើការត្រួតពិនិត្យពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានទាមទារដោយស្របច្បាប់ឬអត់ អតិថិជនត្រូវបានតម្រូវឱ្យផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រជំនួស ឬប័ណ្ណទូទាត់ អំណាចនៃមេធាវីផ្លូវការ វិក័យប័ត្រប្រអប់ វិក្កយបត្រ ឬកិច្ចសន្យា។
3. យកវិញ្ញាបនបត្រផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រ (បញ្ជាទិញ) ទៅការិយាល័យអធិការកិច្ចពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ទម្រង់បែបបទគយ (ការត្រួតពិនិត្យពាណិជ្ជកម្មស្របច្បាប់អាចទទួលបានទម្រង់បែបបទគយជាមុន) ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការណាត់ជួបជាមួយពេលវេលាជាក់លាក់នៃការិយាល័យអធិការកិច្ចពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ឃ្លាំង។ សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។(សួរការិយាល័យទំនិញក្នុងស្រុកពីរបីថ្ងៃជាមុន)
4. បន្ទាប់ពីបុគ្គលិករបស់នឹងថតរូបប្រអប់ទទេ រួចពិនិត្យចំនួនប្រអប់ទំនិញនីមួយៗ ពិនិត្យប្រអប់សំបុត្រមួយសន្លឹក ហើយយកសំបុត្រមួយសន្លឹក ដឹងចប់សព្វគ្រប់ រួចទៅការិយាល័យត្រួតពិនិត្យពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ ការបញ្ជាទិញគយ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចរៀបចំការប្រកាសគយ។
5. សម្រាប់រយៈពេលប្រហែល 5 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីការបោសសំអាតគយ សូមទៅកាន់ការិយាល័យអធិការកិច្ចពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យមុនពេលច្រកគោលដៅ។ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រនេះ អតិថិជនបរទេសអាចដោះស្រាយការងារបោសសំអាតគយនៅក្នុងច្រកគោលដៅ។
6. សម្រាប់ទំនិញទាំងអស់ដែលបាននាំចេញទៅប្រទេសអេហ្ស៊ីប ឯកសារដែលត្រូវគ្នា (វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញ និងវិក្កយបត្រ) ត្រូវតែបញ្ជាក់ទៅស្ថានទូតអេហ្ស៊ីបនៅប្រទេសចិន ឯកសារបិទជិត និងវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានសម្អាតនៅកំពង់ផែគោលដៅនៃប្រទេសអេហ្ស៊ីប និងស្ថានទូត។ នឹងត្រូវបានអនុម័តបន្ទាប់ពីការប្រកាសគយ ឬបន្ទាប់ពីទិន្នន័យនាំចេញត្រូវបានកំណត់។
7. ការបញ្ជាក់របស់ស្ថានទូតអេហ្ស៊ីបគឺប្រហែល 3-7 ថ្ងៃធ្វើការ និងប្រហែល 5 ថ្ងៃធ្វើការសម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ការប្រកាសគយ និងការត្រួតពិនិត្យពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀតអាចពិគ្រោះជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។បុគ្គលិកទីផ្សារត្រូវតែទុកពេលវេលាវិសាលភាពសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដើម្បីដំណើរការទៅតាមពេលដែលនិយាយអំពីអតិថិជន។